动车事故应急训练救了一家三口

　　来自南京的王女士和母亲、儿子事发时在D3115悬挂在高架桥边的4号车厢里。王女士说，她和母亲、儿子都接受过应急训练，掌握一些基本求生常识。在列车受到强烈撞击时，3人拼命抓紧窗台和门板，加之背对行车方向，以致车厢坠地后，基本没有受伤。

　　封闭的车厢里门窗紧锁，10分钟后，当地的村民砸开了车厢的玻璃，王女士和母亲、儿子获救。王女士说，他们是从2米高的地方跳下来的。

　　事发时，奶奶紧抱4岁孙子

　　“一下子就撞上了，一片黑，我还来不及反应，孙子就一下子撞到了我怀里，我赶紧死死地抱住他，不知道车子怎么了，就是在剧烈地晃动，真是吓死了。”昨天上午，在康宁医院救治的62岁江苏籍郭秀凤，回忆起事发时仍有些惊魂未定。她说，当时第一反应就是要抱住孙子。

　　郭秀凤说，事发时，他们所在的D301次动车3号车厢从高架上掉落，重重地砸在地面上，由于他们是在一个卧铺改装的小包间内，因此位置移动不大。“车厢掉落后，孙子安慰我，奶奶没事的，不怕的，一会就出去了，我都不知道他怎么会这么说。”擦伤了手脚的郭秀凤满眼怜爱看着一旁的孙子，“孩子没事就好，孩子没事就好。”一脸倦意的郭秀凤默念道。>>点击查看火车事故如何应急逃生

　　媒体记者从裂缝中逃生

　　事发时，海峡之声电台记者刘洪涛正好在D301次列车上，他在与央视连线时表示，“事故发生时我正在躺着休息。在恍惚之间，车体发生严重摇晃，我赶紧拉住扶手。行李都在乱飞。”刘洪涛说，听到外面大人、小孩的声音喊成一片。他发现整个车厢漆黑一片，“乘客用灭火器在击列车玻璃，因为是双层的，试了很多次，只击碎了其中的一层。”

　　“后来有人发现三四节车厢之间有一个断层。”第四节车厢正好夹在高架桥与地面之间。刘洪涛说，他顺着铁栏杆滑了下来，再从裂缝中爬出去，才算脱离了危险。

　　一般来说，火车出事的概率不大，通常就是出轨、相撞。而晚上发生事故时，硬座的人更容易被惊醒，反应更快速。硬卧车厢中，人睡在上铺相对危险些，当列车追尾或者颠覆时，就很容易掉下来。

　　火车出事时，应远离门窗。甚至可趴下来，以免被抛出车厢。同时紧靠在牢固的物体上，低下头，下巴紧贴胸前，以防颈部受伤。火车出轨向前冲时，不要尝试跳车。

　　经过剧烈颠簸、碰撞后，火车不再动了，说明火车已经停下，这是应迅速活动一下自救的肢体，如有受伤先进行自救。一般说来，仅靠机车的前几节车厢出轨、相撞、翻车的可能性大，而后几节车厢的危险性小得多。车厢连接处是最危险的地方，故不宜停留。

　　火车停下来后，不要贸然在原地停留观察，因为车厢起火爆炸的情况很可能发生。

　　如果发生火灾，首先要冷静，不要惊慌失措，切勿盲目跳车，否则无异于自杀。如条件允许，要立即关闭车窗，因为列车在运行中的风速特别快。如不关车窗，火借风势会更加严重。发现火灾无法扑灭时，必须顺列车运行方向撤离，因为在通常情况下，列车在运行中火势是向后部车厢蔓延的。当起火车厢内的火势不大时，被困人员可从车厢的前后门疏散到相邻的车厢。当车厢内浓烟弥漫时，被困人员要采取低姿行走的方式逃离到车厢外或相邻的车厢中。当车厢内火势较大时，应尽量破窗逃生。

　　如果火车发生倾斜、摇动、侧翻，而且时间允许时，应该这样做：平躺在地上。面朝下，手抱后脖颈。等候事故发生后，再采取相应的逃生措施。在此快速反应是防范因金属扭曲变形、箱包飞动、玻璃杯破损飞溅造成伤害的最佳求生方法。你的动作一定要快，必须马上反应。背向火车前进方向的乘客如果太晚接触地面，应该干劲双手抱颈，抗住撞击力。

　　火车发生撞击时，人在走道里：

　　让自己倒在地上，背部贴地，脚朝火车头的方向。双手抱在脑后。脚顶住任何坚实的东西，膝盖弯曲。

　　火车发生撞击时，人在卫生间里：

　　如果有时间反应，不要管裤子提起没有，也不要管手干了没有，赶快采取行动：坐在地上，背对着火车头的方向。膝盖弯曲。手防止脑后抱着。尽力支撑住身体。

　　火车发生撞击时，人在卧铺厢里：

　　保持放松的静卧状态：这是撞击救生中最关键的一个因素。

　　【逃生常识：如何破窗】1，用锤子敲击车窗4个角的任意1角近窗框位置;2，钢化玻璃砸中间是没用的;3，每节车厢前后两侧共四个这样的逃生窗，均标有红色圆点。