失败与灾难启示录(全四册)

　　内容简介：

　　历史上发生过哪些重大的灾难?哪一场战争的伤亡人数最大?有哪些飞机还没飞上蓝天，就黯然退出历史的舞台?有哪些汽车渐渐被淘汰?这套图书为大家介绍了史上最不幸的灾难、最惨烈的战难、最失败的飞机和最糟糕的汽车。

　　在人类文明的发展过程中，难免会发生一些糟糕的事情，这些失败与灾难在显示了人类某些失误的同时，也给了我们一些启示：人类社会一直在欣欣向荣地发展着，在这个过程中，我们应该学会尽量减少和避免人为的灾难。

　　目录：

　　失败与灾难启示录：史上最失败的飞机

　　前言

　　生不逢时

　　荒唐的设计理念

　　令人失望的发动机

　　无法消除的不稳定因素

　　术语表

　　失败与灾难启示录：史上最糟糕的汽车

　　前言

　　糟糕的制造工艺

　　设计上的灾难

　　经济问题导致的失败

　　技术上的问题

　　术语表

　　失败与灾难启示录：史上最不幸的灾难

　　失败与灾难启示录：史上最惨烈的战难

　　精彩书摘：

　　失败与灾难启示录：史上最失败的飞机

　　生不逢时

　　这一章将要介绍的大多数飞机本来都可以很成功的，但是它们出厂时间太晚了，因此很快就被淘汰了;又或者是它们刚开始很成功，但是错过了需求量最大的销售时机。这些飞机里很多机型的处女秀都是很轰动的，但是它们为什么没有取得最后的成功呢?笔者认为，这是因为它们没来得及跟上时代的步伐。

　　对于军用飞机来说，它们被淘汰的结局总是被人们誉为“夭折”。失败的战斗机总是会以最快的速度退居二线，沦为训练用机或是候补用机，但是前提是它们还没有受到很严重的磨损。因为很多飞机在退居二线之前，就已经磨损得不能再用了，比如说道格拉斯“蹂躏者"鱼雷轰炸机和英国“巴特尔”轰炸机。

　　军队对飞机的要求是不断更新的，特别是在战争年代。波音公司“海上巡逻兵”在它刚出厂的时候就被淘汰了，而这仅仅是因为美国海军在太平洋战争开战之后改变了作战策略。道格拉斯“搅拌机”如果能早“出生”一两年，绝对会成为一款非常成功的机型。换一个角度，如果美国空军坚持使用这款被提议的飞机的话，这款飞机在韩国战场上应该会增加美军的战斗力。

　　在民用飞机领域，很多制造商都想生产一款能取代道格拉斯公司DC-3型客机的飞机，但是很多尝试都失败了，其中瑞典萨博飞机公司制造的斯堪地亚型客机就是其中一款失败品。

　　……