儿童安全座椅质量问题，一直是车主父母们的关注焦点。近日，中国新车评价规程(C-NCAP)进行了首批24款车用儿童约束系统产品的评价试验，中国汽车技术研究中心召开发布会，试验结果显示，少数产品获得优级评价，结果忧喜参半，整体呈金字塔型布局。

　　C-NCAP隶属中国汽车技术研究中心，此前开展整车评价已经8年，在汽车行业内具有很高的权威性与认可度。2014年度，C-NCAP管理中心在进行车辆评价工作的基础上，新增了车用儿童约束系统产品评价，并于年底完成试验。C-NCAP动态试验方法与国家标准中的试验方法基本相同，但测试条件更接近产品实际使用环境，测试项目更加全面，要求更加严格，可为消费者选购儿童安全座椅提供更客观的参考标准。

　　记者了解到，本次试验C-NCAP抽取了市面上24款儿童安全座椅产品，分属不同品牌。为了避免假冒产品及确保试验顺利进行，安全座椅购买到位后，C-NCAP管理中心按照规则向各品牌所有方发送产品确认函，通知相关方面确认产品真伪，并在正式试验前一周在C-NCAP官网上发布试验通知，同时通知产品的商标企业。试验满分为40分，其中碰撞安全性能试验满分为32分，使用方便性能评价满分为8分。

　　中国汽车技术研究中心主任赵航在发布会现场公布评价结果，24款儿童安全座椅产品，成绩不尽理想，但也不乏少数品牌超过36分，获得“优”级评价，其中Britax宝得适更是获得碰撞安全试验满分的成绩。整体结果是典型的金字塔结构。

　　忧喜参半的结果，为消费者和行业都敲响了警钟。究其原因，赵主任告诉记者，主要还是因为部分企业对产品技术水平和安全需求缺乏深刻的了解。据了解，儿童安全座椅在上世纪末就已进入中国，发展至今已经有十余年的时间，Britax宝得适等部分品牌之所以获得碰撞安全性满分的成绩，也与其注重技术研发有着密切关系，这也为行业做出了良好示范。

　　另外产品准入门槛不高，市场规范性不强，法规执行监督力度不够，3C认证也刚刚开始，尚未形成良好的市场秩序及竞争环境。随着立法逐渐提上议程，以及3C认证、C-NCAP评级的进一步深入展开，儿童安全座椅市场或将渐渐进入良性发展，从金字塔型转变为健康的橄榄型结构。

　　“安全”应是所有儿童安全座椅的基本，我们期待，未来，儿童安全座椅将真正成为“安全”的代名词，守候每一位宝宝的出行旅途。