刘童宇：未来的飞机有没有可能会有扇动的翅膀?

　　也许这样一来，就可以省汽油了吧?

　　这个问题的水平非常高!达.芬奇在500年前设计了3种飞机：像客机一样的翅膀是固定的固定翼飞机、像直升机一样的旋翼飞机、像鸟一样扇动翅膀的扑翼飞机，今天唯独没有出现最后这样的飞机。刘童宇发现了一个差异，挑战了如今现有的解决方案。正是这样的过程会促进我们对世界的认识，看到别人看不到的东西。

　　小朋友们可以先试着自己回答一下这个问题，然后参考以下的答案。答案是开放的，下面的回答只是为了启发大家的思考。如果你有很棒的答案，欢迎到雪球帮和小伙伴一起分享!

　　妮妮：更费油，因为关节需要消耗更多油。

　　Max：实际上，我们已经将带翅膀的飞行器做出来了，但是扇动翅膀会更费电，不会省汽油。

　　胡明明：不会省汽油。因为人类的飞机还是需要引擎，而且翅膀

　　上下移动需要更多能量。不过，这样的飞机也许能飞得更快。

　　苏醒：不仅需要更多材料、更多关节，还要比现在的飞机更加流线型，减少阻力。

　　乐乐：我看过达.芬奇的展览，其中有几架飞机。他发现人类手臂的重量没有达到体重的1/3，所以飞不起来，而翅膀要重一些才能飞起来。扇动翅膀不需要汽油这么宝贵的能源，直接用电机就可以了。

　　明谦：飞机翅膀的弧度可以提供升力，所以不会扇动翅膀的飞机更省油。

　　Alice：扇动翅膀的飞机遇到的阻力更大，因为扇动时的阻力很大。

　　米高：大家认为固定翼、旋翼和扑翼这三种飞行方式哪种最省力?或者说效率最高?

　　妞妞：未来的飞机应该可以扇动翅膀。

　　Eric：如果切开鸟的骨骼，你会发现是空心的，所以有翅膀的飞机不能坐太多人。但是扑翼飞机的效率高，因为气流会给翅膀加速。

　　苏醒：固定翼的飞机效率最高，因为不用扇动翅膀。

　　米高：苏醒解释得好。无论我们给出什么答案，都要给出一个原因，加上“因为”，这样可以迫使我们自己进行思考，也可以让别人更容易接受我们的理念。

　　刘童宇：各有各的用途。旋翼飞机适合救援，固定翼飞机速度快。

　　胡明明：固定翼的飞机就像鹰一样，是最快的。旋翼飞行更方便，可以垂直起落。

　　大熊：是固定翼最省力，因为不需要更多的消耗。

　　米高：鹰是利用上升的气流把自己托起来。如果你观察所有鸟类的翅膀，就会发现都是上面凸起，和机翼一样利用气压差。固定翼可以承载很大的重量。虽然也有大型直升机，但是载重量比固定翼少很多。想要制造扇动翅膀的飞机在机械上是很困难的，它需要靠扇动获得升力。这种扇动不像旋翼，因为不是一个圆周，所以既要非常大的升力，同时连接处的强度还需要很大。人类一直在使用仿生学，比如飞机就是模仿鸟类飞行。我们现在反过来看。既然固定翼效率最高，那么动物为什么没有进化出固定翼的翅膀?

　　乐乐：固定翼翅膀占空间，况且它们的祖先的翅膀都是可以折叠的，固定翼很容易骨折!

　　米高：乐乐的说法非常棒!如果说进化是爬山，一边是缓坡，一边是悬崖，那么进化爬的肯定是缓坡，不会从悬崖下蹦上去的。从进化的角度考虑是非常高级的思考方法。生物不像物理，而更像历史。

　　胡明明：因为鸟类不能扇动翅膀，那么它只能从树上跳下去才能飞。

　　米高：鸟类必须扇动翅膀才能起飞。那么客机起飞前扇动翅膀了吗?

　　Max：鸟用不了固定翼。首先，浪费能量;其次，它需要跑得像赛车一样快，才能起飞。

　　明谦：如果鸟有固定翼，它需要爬到很高的地方才能起飞。如果是扇动的翅膀，在任何地方都可以起飞。

　　米高：Max提到鸟不能获得足够的速度，非常了不起!那么为什么鸟不能获得足够的速度呢?

　　Max：关键问题是鸟太沉了。

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